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   <title>バイオガソリン、バイオエタノールってどうなの？</title>
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   <updated>2010-01-14T04:17:21Z</updated>
   <subtitle>バイオガソリンやバイオエタノールって？普通の車で使って問題点は？バイオガソリンのメリット、デメリットなどを紹介。</subtitle>
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   <title>ＩＰＣＣ</title>
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   <published>2010-01-10T00:46:18Z</published>
   <updated>2010-01-14T04:17:21Z</updated>
   
   <summary>ＩＰＣＣ（Intergovernmental Panel on Climate ...</summary>
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      ＩＰＣＣ（Intergovernmental Panel on Climate Change）とは、
国際的な専門家でつくる気候変動に関する政府間機構のこと。

地球温暖化についての科学的な研究の収集、整理を目的としている。
国連環境計画と国連の専門機関である世界気象機関が1988年共同で設立した。

現在は、地球温暖化に関する最新の知見の評価を行っている。
      しかし条約の交渉に同組織がまとめた報告書が活用されたことなどから、
ＩＰＣＣが当面の作業を代行することとなり現在に至っている。

ＩＰＣＣ自体が各国への政策提言等は行うことはないが、
地球温暖化問題への対応策を裏付ける組織として大きな影響力を持つ。
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   <title>化石燃料（かせきねんりょう）</title>
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   <published>2007-05-30T03:47:19Z</published>
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   <summary>化石燃料（かせきねんりょう）は地中に堆積した動植物などの死骸が、 長い年月をかけ...</summary>
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      化石燃料（かせきねんりょう）は地中に堆積した動植物などの死骸が、
長い年月をかけて変成した有機物燃料のこと。

一般的にはガソリンの原料となる原油や石炭、天然ガスなどを指す。

この化石燃料を燃やすと二酸化炭素や窒素酸化物、硫黄酸化物などを発生させ、地球温暖化や酸性雨などの原因となっている。
      また資源埋蔵量にも限りがあるため持続性からも問題視されている。

そのため近年では原子力発電やバイオマスエネルギー太陽光発電などの、
新エネルギーの利用比率を上げることが国際的に進められている。
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   <title>バイオディーゼル</title>
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   <published>2007-05-25T20:45:46Z</published>
   <updated>2007-05-30T15:15:03Z</updated>
   
   <summary>バイオディーゼルとは、バイオディーゼルフューエルの略で、 生物由来油から作られる...</summary>
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      バイオディーゼルとは、バイオディーゼルフューエルの略で、
生物由来油から作られるディーゼルエンジン用燃料の総称。

菜種油、パーム油、オリーブ油、ひまわり油、大豆油などの植物油など、
幅広い材料がバイオディーゼル燃料の原料となります。
      特に家庭から出る廃油、天ぷら油などを利用しても、
バイオディーゼル燃料の原料となるなどその可能性は広い。

原料からグリセリンをエステル交換により取り除き、
様々な化学処理を施すとディーゼルエンジンに使用できるようになる。

Bio Diesel Fuelの頭文字をとってBDFと略されることもある。
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   <title>バイオエタノール</title>
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   <published>2007-05-20T23:02:57Z</published>
   <updated>2007-05-30T15:14:53Z</updated>
   
   <summary>バイオエタノール（バイオマスエタノール）とは、 サトウキビや大麦、トウモロコシ、...</summary>
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      バイオエタノール（バイオマスエタノール）とは、
サトウキビや大麦、トウモロコシ、大豆などの植物資源から
グルコースなどを発酵させて作られたエタノールのことをいう。

植物の成長過程で光合成により大気中の二酸化炭素を吸収するため、
燃焼しても二酸化炭素の量は変化しないとの考えられる。
      そのため地球温暖化対策のための、
二酸化炭素排出量削減で注目される新エネルギーである。

サトウキビやトウモロコシ、甜菜などの他、
廃木材からも生成できる技術が現在確立されています。
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   <title>京都議定書（きょうとぎていしょ）</title>
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   <published>2007-05-10T12:47:09Z</published>
   <updated>2007-05-30T15:12:48Z</updated>
   
   <summary>京都議定書（きょうとぎていしょ、英: Kyoto Protocol）とは、 気候...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      京都議定書（きょうとぎていしょ、英: Kyoto Protocol）とは、
気候変動枠組条約に基づき議決した地球温暖化防止対策の内容です。

1997年12月11日に京都市の国立京都国際会館で策定されました。

正式名称は気候変動に関する、
国際連合枠組条約の京都議定書といいます。
      京都議定書の内容としては、
地球温暖化の原因となる温室効果ガスの削減を目的とします。

その削減対象としては二酸化炭素をはじめ、
メタン、亜酸化窒素、ハイドロフルオロカーボン類（HFCs）、
パーフルオロカーボン類（PFCs）、六フッ化硫黄など。

先進国における削減率を1990年基準として各国別に定め、
共同で約束期間内に目標を達成することを定めました。
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   <title>バイオガソリンは危険？有毒？</title>
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   <published>2007-05-10T12:33:17Z</published>
   <updated>2007-05-11T04:53:30Z</updated>
   
   <summary>バイオガソリンは有毒性のため危険性があるという研究結果もあります。 アメリカのカ...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      <![CDATA[バイオガソリンは有毒性のため危険性があるという研究結果もあります。

アメリカのカリフォルニア州ではバイオガソリンの原料となるＥＴＢＥは、
人体への有害性が否定できないとして使用を禁止されています。

ブラジルやアメリカではバイオエタノール直接混合ガソリンを利用するのに対し、
フランスではバイオガソリンと同じＥＴＢＥガソリンを利用しています。

政府が推進するのも<strong>バイオエタノール直接混合式</strong>ですが、
石油連盟では燃焼効率が低いなどの理由からETBEを使った<strong>バイオガソリン</strong>を推しています。]]>
      <![CDATA[これはバイオエタノールを直接混合した場合、
エタノールの燃焼温度がガソリンに比べて低いため、
レギュラーガソリンに比べて燃費が悪くなるからだとか。

ETBEについての有害性評価情報や健康毒性情報は、
研究がまだ進んでいないのが現状のようです。

米国の産業衛生の専門家の組織であるACGIHの発表では、
発がん性や皮膚への影響については以下の様な見解です。

　　発がん性や皮膚への影響について、現時点では、
　　ETBEの動物又は人への発がん性を評価する十分な証拠はない。

　　ETBEの皮膚吸収及び皮膚感作性のポテンシャルに関する
　　<u>適切なデータは存在しない</u>。

としています。

しかし現在ETBEは米国の一部の州やオーストラリアなど
ETBEの使用を禁止いるのが現状です。

ざくっと言えば、有毒性とは分かっているものの、
未知の部分が多いので研究の余地ありという見解の様です。

引用元：環境省、第3回　再生可能燃料利用推進会議
<a href="http://www.env.go.jp/earth/ondanka/renewable/03/mat_03.pdf" target="blank">資料３「ＥＴＢＥについて」</a>（PDF版）より
]]>
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   <title>ＣＯ２の排出量は減るの？</title>
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   <published>2007-05-10T10:32:36Z</published>
   <updated>2007-05-10T16:47:02Z</updated>
   
   <summary>二酸化炭素の排出量を減らす目的で利用が勧められるバイオガソリン。 バイオガソリン...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      二酸化炭素の排出量を減らす目的で利用が勧められるバイオガソリン。

バイオガソリンを利用することで減る二酸化炭素（ＣＯ２）は
どれくらい排出量が減るのでしょう？

日本政府の目標では2010年までに現在の石油使用量の10%にあたる、
年間600万リットルをバイオエタノール混合ガソリンにしたいといいます。
      ※ここでいうバイオエタノール混合ガソリンは、
　現在市場に流通するバイオガソリンとは製法が異なります。　

エタノール混合比率が10%まで高められれば、
結果石油から発生する二酸化炭素はその分減らせるわけです。

環境省の発表によれば、国内で利用されるガソリンの全てを、
バイオエタノールを３％混合したガソリンに代替することができた場合。

ガソリン使用に係るＣＯ２の削減効果は沖縄県全体で２．５万トン、
全国では約２５０万トンに相当すると見込まれます。 

これは政府が2010年までの目標とする、
排出削減量１１００万トンの約２３％に相当します。


※環境庁「総排出量算定方法ガイドライン」より引用
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   <title>従来のガソリンと混ぜて使える？</title>
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   <published>2007-05-10T08:07:40Z</published>
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   <summary>バイオガソリンは従来のガソリンと混ぜて使える？ バイオガソリンは通常のガソリンと...</summary>
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      バイオガソリンは従来のガソリンと混ぜて使える？

バイオガソリンは通常のガソリンと製法が異なるため、
エンジンへの影響を気にする車好きな方にはどうなのでしょうか。

バイオガソリンはETBEと混合することで、
通常のレギュラーガソリン並にオクタン価を高めています。
      つまりオクタン価としては、
通常のレギュラーガソリンは同等と考えられるのです。

そのため通常のガソリンと混ぜて使っても問題がない、
といわれています。

現在まだまだバイオガソリンが販売されているスタンドは少ないため、
結果的にバイオガソリンと通常のガソリンが混ぜることがあり得ます。

しかしオクタン価から考えれば、
通常のレギュラーガソリンと同等のため問題はない、
そう考えることができるわけです。
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   <title>廃材などの有効利用</title>
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   <published>2007-05-10T05:05:32Z</published>
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   <summary>限りある石油資源に対して、バイオガソリンの原料となるバイオエタノールは、 サトウ...</summary>
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      限りある石油資源に対して、バイオガソリンの原料となるバイオエタノールは、
サトウキビやトウモロコシ、廃木材などからも作ることができます。

石油資源の枯渇が心配される中、
植物原料を利用したバイオエタノールは理論上無限に生産できるからです。
      サトウキビやトウモロコシなどの植物原料を利用することは、
食べ物を粗末にするのでは？という意見もあります。

しかし現在では技術革新により、
本来利用価値のなかったサトウキビの殻や廃木材などからも、
バイオエタノールを作る技術が開発されています。
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   <title>原油を使わない</title>
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   <published>2007-05-10T03:45:39Z</published>
   <updated>2007-05-30T15:10:31Z</updated>
   
   <summary>そのためバイオエタノールをはじめとした、 代替エネルギーの利用は進められていくと...</summary>
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      そのためバイオエタノールをはじめとした、
代替エネルギーの利用は進められていくと思います。

同じ代替エネルギーとして太陽発電や風力発電、
原子力発電の利用など原油に依存しないための選択肢が増えています。

さらに二酸化炭素の排出量を抑えるＬＮＧ、
液化天然ガスの利用も活発になっていくでしょう。

原油を全く使わないという状況には時間が掛かりますが、
その使用量を減らすことで温暖化を防止できると良いですね。
      そのためバイオエタノールをはじめとした、
代替エネルギーの利用は進められていくと思います。

同じ代替エネルギーとして太陽発電や風力発電、
原子力発電の利用など原油に依存しないための選択肢が増えています。

さらに二酸化炭素の排出量を抑えるＬＮＧ、
液化天然ガスの利用も活発になっていくでしょう。

原油を全く使わないという状況には時間が掛かりますが、
その使用量を減らすことで温暖化を防止できると良いですね。
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   <title>バイオガソリンどうやって作る？</title>
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   <published>2007-05-09T23:53:44Z</published>
   <updated>2007-05-10T16:47:02Z</updated>
   
   <summary>バイオガソリンはサトウキビやトウモロコシから作る、 植物原料のバイオエタノールを...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      バイオガソリンはサトウキビやトウモロコシから作る、
植物原料のバイオエタノールを混合したガソリン燃料のことです。

このバイオエタノール混合ガソリンには大きく分けて２種類あります。

バイオエタノールを石油ガス（イソブテン）と合成した、
ETBEを混合したガソリンのことをバイオガソリンと呼びます。
      ※ETBEはエチル・ターシャリー・ブチル・エーテルの略です。

あくまでバイオガソリンとバイオエタノール混合ガソリンは別のもの。

バイオエタノール混合ガソリンはサトウキビやトウモロコシなど、
植物原料のバイオエタノールとガソリンを直接混ぜたものです。

バイオガソリンは石油連盟が推進する方法で、
もう一方のバイオエタノールは国が推進する方法なのです。

海外ではブラジルやアメリカではバイオエタノール混合ガソリンが、
フランスなど欧州の一部でバイオガソリンが利用されています。
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   <title>アメリカでは？</title>
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   <published>2007-05-09T22:36:25Z</published>
   <updated>2007-05-10T16:47:02Z</updated>
   
   <summary>アメリカでは０７年にブッシュ大統領がエネルギー政策の一環として、 バイオエタノー...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      アメリカでは０７年にブッシュ大統領がエネルギー政策の一環として、
バイオエタノールの利用を推進する旨を宣言しました。

ブッシュ大統領によるとこれらの政策は、
「向こう10年間でアメリカ合衆国内のガソリン消費量を20％削減」し、
中東から輸入される石油への依存を劇的に改善するものだという。
      しかし現在はコスト面でガソリンよりも割高になっており、
広く普及するには至っていないのが現状のようです。

なお、アメリカで利用されるバイオエタノールは、
ブラジル同様、直接混合式のバイオエタノールです。

これはカリフォルニア州などで日本のバイオガソリンの原料である、
ＥＴＢＥの利用が禁止されていることが背景にあるようです。
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   <title>車への影響は？</title>
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   <published>2007-05-09T22:09:15Z</published>
   <updated>2007-05-10T16:47:02Z</updated>
   
   <summary>現在進められる３％混合のバイオエタノールでは、 既存の自動車に問題なく使えると政...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      現在進められる３％混合のバイオエタノールでは、
既存の自動車に問題なく使えると政府も利用を認めています。

理論上は１０％までの混合なら、
既存のエンジンでは利用できると言われています。
      またすでにブラジルではバイオエタノール１００％対応車を発売する、
トヨタ自動車では平成18年6月にこんな発表をしています。

「環境対応技術の開発とエコカーの市場導入を強化」と銘打って、
すべてのガソリンエンジンをバイオエタノール混合率10％燃料に
対応できると発表しました。

つまり現状のトヨタ製のガソリン車ならエタノール混合率10%までは、
使用が可能というわけです。
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   <title>日本ではどうなの？</title>
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   <published>2007-05-09T19:33:19Z</published>
   <updated>2007-05-10T16:47:02Z</updated>
   
   <summary>現在の日本では現状、税制的に優遇措置があるとはいえ、 価格的に既存のガソリンと比...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://xn--eckmg2ete8gnc.net/">
      現在の日本では現状、税制的に優遇措置があるとはいえ、
価格的に既存のガソリンと比べて有利とは言えません。

現状ではバイオガソリンの原料となるＥＴＢＥを、
輸入に頼らざるを得ないため割高になっているのです。
      しかし政府による税制の優遇により、
店頭価格は通常のレギュラーガソリンと同様に抑えられています。

しかし温暖化の気運が高まる昨今、
環境問題に敏感な個人を中心に利用する人が増えているようです。


なお沖縄県の宮古島では、
バイオエタノール混合ガソリンの生産、利用が実験されています。

現在は公用車での利用が主ですが、
沖縄県内の一般車でも利用ができるよう実験を進めています。
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   <title>地球温暖化（ちきゅうおんだんか）</title>
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   <published>2007-05-09T19:19:11Z</published>
   <updated>2007-05-30T15:13:15Z</updated>
   
   <summary>地球温暖化（ちきゅうおんだんか）とは、 地球表面の大気や海洋の平均温度が上昇する...</summary>
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      地球温暖化（ちきゅうおんだんか）とは、
地球表面の大気や海洋の平均温度が上昇する現象のこと。

地上や海中の生態系の変化や海水面上昇による海岸線の浸食といった、
気温上昇に伴う二次的な諸問題まで含めて言われることもある。
      特に近年観測されている、
19世紀後半からの温暖化について指すことが多い。

現在、温暖化が将来人類や環境へ与える悪影響を考慮して、
さまざまな対策が立てられ、実行され始めています。
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